【长荣海运疫情/长荣海运最新消息今天】

长荣海运年终奖发40倍月薪,你们公司今年发了多少年终奖?

引爆市场话题 。长荣海运年终奖金正式入帐 ，不是外界所猜的10个月
，也不是20个月，最终答案是40个月
。

发放情况：长荣海运年终奖金正式入账 ，金额不是外界猜测的10个月或20个月
，而是高达40个月。年终奖金范围是35到40个月，具体金额视员工表现而定 。资浅员工大多领取35个月 ，而10年以上的老员工拿到40个月没有问题
。

两家公司年薪同比涨幅分别达694%和840%，主要受益于全球航运市场复苏及企业盈利增长。其中
，长荣年薪中位数（2450万元新台币）略高于阳明（2080万元新台币），反映其薪资分布更集中于高位区间 。

据台湾省本地新闻媒体 ，台湾省长荣海运近期派发了40个月的年终奖金。

...轮大量集装箱落水,亚洲最堵港口出现职员确诊

全球集装箱航运事故频发
，供应链稳定性受冲击ONE APUS轮事故余波未平，EVER LIBERAL轮再添新堵 12月30日 ，长荣海运旗下“EVER LIBERAL ”轮在北太平洋遭遇强风
，导致36个40尺集装箱落水、21个集装箱倒塌至甲板
。

人员情况：船上17名船员全部获救，无人员伤亡报告。事故影响：沉船导致事故航道交通阻塞 ，285个集装箱落水
，西贡河Long Tau Channel被迫封港 。封港与航线调整措施封港范围：西贡河Long Tau Channel全线封锁，预计持续一周 ，所有进出Cat Lai 、VICT
、SP-ICT港口的航线均受影响
。

越南各大港口因沉船事故全面拥堵
，恢复时间或超一个月 本月18日，一艘名为“VIETSUN INTEGRITY
”号的船舶在从胡志明市VICT港口前往海防的途中发生发动机故障后沉没 ，船上285个集装箱全部落水。这一事故导致涉事区域航道被迫临时关闭，以打捞大量漂浮的集装箱
，进而对这条重要航道及港口运营造成了严重影响 。

长荣海运发40个月年终奖,许多员工嗨翻了,这家公司的实力背景有多雄厚...

〖One〗长荣海运的年终奖直接秒杀其最主要的竞争对手台湾第二海运公司阳明海运，阳明海运只发了8个月的年终奖
。

〖Two〗年终奖发40倍月薪的公司是台湾长荣海运。以下是详细介绍：事件概述：据台湾媒体报道 ，长荣海运开始给员工发放年终奖
，有员工领到高达40多倍月薪的奖金，相当于200多万新台币的年终奖 。按照1新台币等于0.23元换算 ，200多万新台币差不多50多万人民币
。

〖Three〗发放背景：长荣集团向来在元旦前一个营业日发放年终奖。此次决定发放如此高额的奖金
，内部确实进行过讨论 。考虑到海运业苦撑了十几年，员工还愿意留下一起奋斗 ，且这两年行业景气
，公司认为这个“超大红包”不能省
。行业情况：疫情让许多行业受到冲击，但海运业却成为特例。

〖Four〗不少员工今年拿到40个月年终奖 ，引爆市场话题 。

5、年终奖金额度：平均额度：长荣海运发放的年终奖金相当于台湾地区员工平均50个月的工资。

长荣海运,为何豪掷52个月年终奖?

〖One〗长荣海运豪掷52个月年终奖
，主要源于其在疫情期间业绩大幅增长，具体原因如下：疫情带来的业绩增长全球供应链危机推高运费：疫情下全球经济下行 ，但海运行业逆势增长
。全球供应链危机导致全球航运持续火爆，堵港形势常态化
，海运市场供不应求，运费不断被推高。

〖Two〗然而就在长荣海运52个月年终奖新闻出街的第二天 ，同样隶属长荣集团的长荣航勤员工
，就因为集团公司在年终奖分发方面的偏心和不公，在元旦举行大罢工 ，导致长荣航客 、货班机延误甚至取消 。 区别对待 长荣因为年终奖事件引发的内部不满
，似乎不止于航站楼和停机坪
。

〖Three〗021年是航运业年，全世界海运集装箱轮运价飙涨。剖析人员觉得 ，长荣航运业前三季盈利提升1500亿台币
，第四季运价没有回过头征兆 。全年度赚2000亿台币并不是问题
。长荣集团一直在元旦前一个运营日发福利，由于大伙儿都是在等年终奖 ，今日上午见到年终奖明确额度
，大呼以长荣人为因素荣。

疫情红利消退,这几家亚洲船公司收入暴跌!今年市场挑战更大

班轮公司通过削减运力和优化舱位利用率应对挑战，但现货运价仍受需求压制 。

港口圈分析指出 ，行业参与者体量越大，越难以摆脱惯性
，价格战成为应对市场疲软的默认策略
。

在运价暴跌的市场环境下，货运代理面临客户流失的风险。一些客户可能会直接与船公司合作 ，以获取更低的运价
，这使得货运代理的业务量减少，生存压力增大 。

长荣
、阳明作为联盟成员 ，可通过运力调配部分缓解压力
，但万海等非联盟航商面临更大生存挑战
。

船公司努力支撑从亚洲到美国西海岸即期运费，过去12周减少约150万标准箱运力。

长荣海运从世界第二跌落原因

管理不善 ，长荣海运在过去几年中也出现了一些管理问题
，如船只老化、人员流失等 。这些问题导致公司的运营效率下降，运营成本上升 ，进而影响了公司的盈利能力。