疫情防控期间货车措施:疫情防控期间货车措施方案

河南省政府办公厅下发紧急通知:货运物流保通保畅

〖One〗月15日河南省政府办公厅下发紧急通知，要求统筹做好交通运输疫情防控和货运物流保通保畅工作 ，切实维护社会正常生产生活秩序。

〖Two〗推进重点领域改革
，落实国家战略要求河南省政府办公厅印发《交通运输结构调整专项行动方案（2026—2028年）》，明确落实国家绿色交通发展要求的路径 。方案提出到2028年公路货运量占比降至81% ，水路升至1%
，铁路升至8%，新能源运输量占比超25% ，通过调整货运结构推动绿色转型
。

〖Three〗河南省经省政府同意后
，决定实施高速公路货车差异化优惠政策。

〖Four〗河南省人民政府办公厅近日发布了一份重要通知，编号为豫政办 〔2010〕135号 ，针对河南省省级行政事业单位的国有资产对外有偿使用管理制定了新的管理暂行办法 。这份文件旨在规范和强化国有资产的使用和处置，确保其合理、透明和高效利用
。

不得以任何理由对货车进行强制劝返,保障货物及时转运至目的地

等待核酸检测结果 、要求重复核酸检测或无通行证等理由限制货车通行。更不得以任何理由对货车进行强制劝返 。

发现货车司机健康码为红码时
，需立即就地采取疫情管控措施，包括隔离观察
、核酸检测等 ，严禁以任何理由劝返
。管控目的是切断潜在传播链
，防止疫情通过货车司机跨区域流动扩散。货物转运保障机制 对红码司机装载的货物，需在消毒消杀后及时转运 ，确保货物及时送达目的地
，减少对产业链供应链的影响 。

对于司乘人员通信行程卡绿色带*号的货运车辆，在持有48小时内核酸检测阴性证明、健康码绿码 、体温检测正常的情况下 ，各地区要予以放行
，不得劝返。可实行提前报备
、点对点运输等闭环管理措施保障通行
。

持有效通行证的车辆不得强制劝返。停靠装卸货物车辆管理：目的地需落实闭环管理，将车辆引导至指定位置 ，完成消杀、健康监测和装卸货后快速放行 。严禁以车籍地 、户籍地或行程卡带*号
、入豫赋黄码为由限制通行
。

落实国家规定政策要求：对入境人员、密切接触者 、密接的密接
，还有解除闭环管理的高风险岗位人员等风险人员采取相关的管控措施，不准对来自低风险地区人员采取强制劝返隔离等限制措施。严格落实风险人员隔离和健康监测期限要求：不能随意延长风险人员隔离和健康监测时间 。

除特定场所要求核酸检测证明外 ，不得强制要求其接受隔离或劝返
。例如，不得以“行程卡带星”等理由
，拒绝低风险地区人员入住酒店、进入商场或乘坐公共交通工具。不准随意延长中
、高风险地区管控时间中高风险地区的划定与调整需基于科学评估，包括病例数量、传播链清晰度 、防控措施效果等因素 。

疫情期间对重点物资运输车辆交管业务实行“特事特办
”。

〖One〗总结疫情期间对重点物资运输车辆交管业务“特事特办” ，是保障民生
、稳定经济的关键举措 。通过优化服务流程、开辟专用通道 、强化部门协同
，实现了防疫与物流的双赢，为应对类似公共危机提供了可复制的经验
。

〖Two〗易车讯 北京市交管局5月6日发布消息 ，疫情期间
，北京交管部门推出六项便民措施，驾照逾期
、年检到期的 ，均可延期三个月办理。

〖Three〗西安交警为货运物流和邮政快递行业出台了多项疫情防控支持措施
，包括为防疫物资货车开辟绿色通道、对轻微交通违法首错免罚 、对营运货车逾期未检测免于处罚等 。为防疫物资货车开辟绿色通道西安市公安局通告明确，为运输抗疫
、防疫物资和其他保障民生重点物资的货车开辟高速公路绿色通道。

〖Four〗严重后果的责任追究：对造成物资供应短缺或中断的 ，依法依规严肃追究责任
。总结：疫情期间货运车辆通行需遵循“二不做 ”（避免擅自关停、随意限制通行）和“五做
”（规范检查点设置 、优化通行管理
、透明化信息、保障中转 、通行证制度）
，以保障物流畅通和物资供应稳定。

为防疫物资货车开辟绿色通道,轻微交通违法首错免罚……西安交警出台系列...

〖One〗西安交警为货运物流和邮政快递行业出台了多项疫情防控支持措施，包括为防疫物资货车开辟绿色通道、对轻微交通违法首错免罚
、对营运货车逾期未检测免于处罚等 。为防疫物资货车开辟绿色通道西安市公安局通告明确 ，为运输抗疫、防疫物资和其他保障民生重点物资的货车开辟高速公路绿色通道
。

〖Two〗绿色通道保障：为运输抗疫 、防疫物资及其他保障民生重点物资的货车开辟高速公路绿色通道，优先放行
，提升运输效率。轻微违章柔性执法：推出“轻微违章首错免罚”政策，对首次轻微违章且未造成严重后果的司机免于处罚；同时实施“违章处理预约制 ” ，减少司机排队等待时间 。

全国公路网车流量持续稳步回升,疫情下对货车是如何管控的?

〖One〗货车司机必须有48小时的核酸证明
。特别是一些快递公司蔬菜冷链的运输公司的司机要从严管控
，在出入中高风险都需要有48小时的核酸证明，进入某些地区之后还需要再额外做一次核酸检测 ，甚至对某些重点行业的司机在路上全程不能下车
，进高速之前会在车门上贴一个封条，到下了高速站以后再把封条撕下来。司机的吃喝睡全部在驾驶室进行 。

〖Two〗车流量稳步回升：随着疫情防控形势的好转和经济的复苏 ，国内高速车流量已经稳步回升
。

〖Three〗020年清明节即将到来（清明假期4月4日至4月6日）
，当前新冠肺炎疫情防控形势持续向好，生产生活秩序稳步恢复 ，时值全国高速公路对所有车辆实行免费通行政策期间
，全国复工复产复学，路网流量回升明显 ，车流剧增。

〖Four〗020年清明节即将到来，从4月4日至4月6日
，新冠肺炎疫情防控形势持续向好，生产生活秩序稳步恢复 。在此期间 ，全国高速公路将继续对所有车辆实行免费通行政策
。随着全国复工复产复学的推进
，路网流量明显回升，车流量也将显著增加。

卡友看过来:关于解决疫情期间货运车辆通行问题!五做二不做

〖One〗不得简单以货车司机通信行程卡绿色带*号为由限制通行或停靠 ，需结合核酸检测等综合判断 。

〖Two〗全市验车机构有41家
，但有资质检验大货车的只有20多家。近年来验车机构数量虽有增加，但远远跟不上车辆的增速
。在大货车外检方面 ，验车机构有资质的检验人员数量存在缺口。检验人员不足
，再加上新国标实施后业务不精通，导致验车效率大大降低 ，造成验车积压 。

〖Three〗类货车由50元/车·公里调整为47元/公里
，下调0.03元/公里；5类货车（≤25吨）由20元/公里调整为18元/公里，下调0.02元/公里；其他类货车费率暂不做调整
。